Présenté par Anthony Drevet
Avec Rémy Tissier, Philippe Casadesus et Paolo Ciabatti
Enregistré à Paris – Métro Rue de la Pompe (9 avenue de Montespan, Paris 16e)

Le rendez-vous Motorhome consacré aux sports mécaniques revient avec un épisode exceptionnel enregistré en plein cœur du week-end du Supercross de Paris 2025. Pendant deux heures, Anthony Drevet, accompagné de Rémy Tissier, Philippe Casadesus et Paolo Ciabatti, revient sur l’histoire du Supercross, l’émergence du projet Off-Road Ducati, la dynamique des pilotes français et internationaux, ainsi qu’un bilan complet de la saison MotoGP 2025.
Un épisode extrêmement riche qui combine analyses, anecdotes, explications techniques et éclairages rares.

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Le Supercross de Paris 2025 : héritage, spectacle et renouvellement du public

Le Supercross de Paris fête cette année sa 42e édition. Historiquement organisé pendant plus de trente ans à Paris-Bercy, puis quelques années à Lille, l’événement vit désormais à Paris La Défense Arena depuis sept ans.

Malgré le changement de salles, l’ADN reste identique : un événement complet, spectaculaire et systématiquement sold-out. Philippe Casadesus raconte comment la fréquentation a évolué vers une véritable troisième génération de spectateurs, allant des trentenaires passionnés aux tout-petits.

Bercy : un souvenir unique, mais un format limité

Bercy offrait une atmosphère incomparable, un vrai chaudron où le public surplombait la piste. Sa configuration compacte renforçait l’intensité des courses. Mais la salle atteignait ses limites : piste trop étroite, contraintes d’espace, impossibilité d’allonger le tracé. Il fallut même utiliser les coursives pour gagner quelques secondes au tour.

La Défense Arena a ouvert un nouveau cycle : plus d’espace, un tracé plus long, davantage de confort pour les pilotes et les spectateurs.

La terre du SX : une alchimie complexe

Le choix de la terre est un élément déterminant. Il faut une terre composée de glaise, offrant une accroche équilibrée, un comportement constant et une absence de pierres. Le stockage, plus simple à Bercy, est désormais éloigné de la Défense Arena, ce qui multiplie les rotations logistiques.

Les équipes techniques démontent la piste en un temps record : dès la cérémonie des podiums, elles commencent à retirer les protections, et dès le lendemain matin, la salle est totalement vide.

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Ducati et le projet Off-Road : un tournant historique

La présence de Paolo Ciabatti apporte un éclairage rare sur la stratégie Off-Road de Ducati.

2021–2024 : la construction du projet

Décidé en 2021, le programme Ducati Off-Road entre réellement dans la compétition en 2024 avec la Desmo450 MX, engagée en championnat d’Italie. Dès son entrée, la moto s’impose avec Alessandro Lupino. Ducati réalise aussi ses premières apparitions en championnat du monde MXGP, notamment avec Tony Cairoli.

2025 : première saison complète en MXGP

Ducati engage pour la première fois une saison complète en MXGP. Jeremy Seewer réussit à décrocher deux podiums. L’équipe découvre progressivement les exigences de la discipline et identifie les pistes d’amélioration.

2026 : un trio de pilotes pour franchir un cap

Ducati prépare déjà un trio solide pour 2026 : Jeremy Seewer, Andrea Bonacorsi et Calvin Vlaanderen. Trois profils expérimentés, spécialistes du sable, un terrain décisif en MXGP.

Une stratégie tournée vers les jeunes pilotes

Ducati l’assume : l’objectif est aussi de parler à un nouveau public. Le marché du Off-Road touche une clientèle plus jeune que la route. La future gamme 250 et l’Enduro permettront d’élargir encore l’ouverture du programme.

Un partenaire clé : Factory Connection

Pour son programme américain, Ducati s’appuie sur Factory Connection, réputé pour son expertise en suspensions. Le travail sur les whoops étant crucial, ce partenariat est considéré comme fondamental.

Le duo d’entrée en scène aux États-Unis

Pour le championnat américain, Ducati sera représentée par deux pilotes reconnus :

• Dylan Ferrandis,
• Justin Barcia,
  engagés avec l’équipe Troy Lee Designs.

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SX Paris 2025 : Malcolm Stewart, un King impressionnant

Cette édition est marquée par une domination éclatante de Malcolm Stewart, titré King of Paris 2025. Il succède à son frère James Stewart, vainqueur il y a 17 ans. Une belle histoire de transmission.

Une domination totale

Stewart s’est montré impressionnant, notamment dans les whoops. Il a doublé Cooper Webb et Jett Lawrence avec une autorité rare. Le dimanche, malgré un départ en quatrième position, il remonte tout le monde pour s’imposer. Une victoire nette, incontestable, saluée par les experts.

Les frères Lawrence battus

Les frères Lawrence, stars attendues, n’ont pas pu s’opposer à Stewart. Le parallèle avec la saison MotoGP 2025 — dominée par les frères Márquez — est amusant.

Les Français en SX1

La catégorie SX1 comptait plusieurs Français :

• Cédric Soubeyras, auteur d’un podium samedi ;
• Tom Vialle, engagé sur sa nouvelle Honda 450 CR-F après seulement trois semaines d’essais ;
• Adrien Escoffier ;
• Adrien Malaval ;
• Lucas Imbert ;
• Romain Pape.

Les classements ont été serrés, notamment entre Soubeyras et Vialle.

SX2 : Anthony Bourdon, Prince of Paris 2025

En SX2, Anthony Bourdon réalise une performance remarquable après une longue blessure au bassin. Il s’impose face à l’Australien Luke Clout, réputé difficile à dépasser. Une victoire solide, qui confirme un retour de haut niveau.

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Supercross européen : une carte dominée par la France

Les analyses de Philippe Casadesus et Paolo Ciabatti soulignent une réalité nette :

• en motocross, les nations fortes sont la Belgique, les Pays-Bas, la France et l’Italie ;
• en Supercross, un seul pays européen dispose d’un véritable championnat national : la France.

Ce contexte explique la longévité et la force de la filière française, qui a donné naissance à des pilotes majeurs comme David Vuillemin, Dylan Ferrandis ou Tom Vialle.

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MotoGP 2025 : la saison historique des frères Márquez

La deuxième partie de l’émission est consacrée à une analyse complète de la saison MotoGP.

Marc Márquez champion du monde 2025

Malgré une lourde blessure après un contact avec Bezzecchi en Indonésie, Marc Márquez a dominé les courses où il était présent. Il termine champion du monde avec une avance de près de 100 points, malgré plusieurs absences.

Alex Márquez vice-champion : la surprise de l’année

Personne ne l’attendait à ce niveau. Alex Márquez signe trois victoires et trois succès en course Sprint. Il parvient à battre son frère Marc une fois, à Barcelone. Il sécurise progressivement sa deuxième place et réalise la meilleure saison de sa carrière.

C’est une première historique : deux frères terminent champion et vice-champion du monde MotoGP.

Francesco Bagnaia en difficulté

L’ancien double champion du monde vit une saison difficile : seulement deux victoires et une série de six abandons sur les sept dernières courses. Son avenir chez Ducati suscite de nombreuses questions.

Aprilia en forme, Bezzecchi impressionnant

Aprilia se distingue avec Marco Bezzecchi, auteur de trois victoires et neuf podiums. L’équipe confirme sa progression et vise plus haut pour 2026.

Fabio Quartararo : un podium à Jerez, mais une saison compliquée

Fabio Quartararo signe cinq poles, mais un seul podium. Les discussions autour d’un possible futur chez Aprilia alimentent les débats, mais sa saison reste longue et difficile.

Johann Zarco : héros au Mans

Johann Zarco entre dans l’histoire en remportant le Grand Prix de France, une première depuis 71 ans pour un pilote français. La suite de saison est plus complexe avec Honda, mais il termine meilleur pilote de la marque.

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Moto2 et Moto3 : révélations et progrès constants

Moto2 : une saison incroyablement ouverte

La saison compte 11 vainqueurs différents, un signe d’intensité rare.
Le Brésilien Diogo Moreira devient champion et rejoint le MotoGP chez Honda LCR en 2026.
Manuel Gonzalez manque le titre après une disqualification et une chute, et Barry Baltus confirme son potentiel avec sept podiums.

Moto3 : KTM au sommet

La catégorie est dominée par KTM. Honda sauve deux victoires mais reste en retrait. Les rookies Máximo Quiles et Álvaro Carpe confirment leur talent.

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Liberty Media, calendriers et avenir des championnats

Les échanges permettent de comprendre les enjeux autour des calendriers, notamment la concurrence entre le SX de Paris et le World Supercross.
L’arrivée de Liberty Media dans le MotoGP est aussi abordée : son impact potentiel, le parallèle avec la Formule 1 et l’espoir d’un renouveau aux États-Unis.

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Hommage à Hervé Poncharal

La date de l’émission correspond à la dernière apparition d’Hervé Poncharal à la tête de Tech3. Les intervenants lui rendent un hommage appuyé, saluant son rôle, son intégrité et son engagement depuis des décennies.

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FAQ – Motorhome Spécial Moto

Qu’est-ce que Motorhome ?
Le magazine audio de Radio Sports consacré aux sports mécaniques, animé par Anthony Drevet.

Où l’émission a-t-elle été enregistrée ?
À Paris, au 9 avenue de Montespan (Paris 16e), proche du métro Rue de la Pompe.

Qui sont les invités de cet épisode ?
Rémy Tissier, Philippe Casadesus et Paolo Ciabatti.

Qui a remporté le Supercross de Paris 2025 ?
Malcolm Stewart, auteur d’un week-end dominant.

Quel est le bilan Ducati Off-Road en 2025 ?
Une première saison mondiale encourageante avec deux podiums en MXGP et la préparation d’une structure ambitieuse pour 2026.

Qui sont les champions MotoGP 2025 ?
Marc Márquez, champion du monde, et Alex Márquez, vice-champion.

Pourquoi l’électrique n’est-elle pas encore adaptée au Supercross ?
Le poids des batteries, le rendement et l’adhésion du public constituent les principales limites actuelles.