Nouveauté gravel : Origine Graxx III

GRAXX III

Il y a 2 ans nous vous présentions le Graxx II qui tranchait singulièrement avec son prédécesseur. 

Cet héritier, est tout de suite bien né. 

Un fils de bonne famille qui a su faire ses preuves sur le terrain entre vos mains, dans les pires conditions, dans la rocaille ou chargé comme un mulet lors de vos explorations. 

Le Graxx II s’est définitivement imposé comme une référence dans le paysage gravel français et européen. 

Pour célébrer ses 2 ans d’existence nous avons offert plus qu’un lifting, une cure de jouvence à notre Graxx. 

NE DITES PLUS LE GRAXX

Ce n’est pas nouveau chez Origine, la recherche constante de l’excellence étant notre leitmotiv. 

Nous ne nous sommes pas contentés d’évolutions esthétiques le Graxx évolue également dans sa 

recette de carbone pour encore optimiser le ratio performance / confort / facilité / solidité. 

En complément de cette version classique du Graxx nous avons décidé de créer une version 

ultime en terme de performances. Une série taillée pour aller vite sans renier l’essence de nos vélos en conservant ces notions de facilité / confort / fiabilité grâce au Dynamic Response.  

Deux profils de vélos se distinguent, sans classement de gamme, pour une palette de pratique encore plus large.  

Le Graxx GTO est l’équivalent du Graxx que vous connaissez, il conserve ses qualités, la capacité de rouler au long court, de filtrer parfaitement les imperfections du terrain, l’extrême facilité et le confort en toutes circonstances. 

Le Graxx GTO bénéficie des évolutions de moulage développées sur l’Axxome III avec notamment l’optimisation du moulage EPS de la série GTO.

La fibre de carbone est compactée de façon encore plus linéaire sur une surface plus large. 

Avec pour conséquence encore plus de solidité en conservant exactement les mêmes qualités 

dynamiques qui ont fait la renommée du Graxx II. En agissant sur ce compactage la conséquence direct est l’amélioration du confort.    

 Le Graxx GTR quant à lui est taillé pour les relances explosives, les parcours rythmés et les courses où la moyenne prime. Toujours avec la facilité et le confort qui caractérisent les vélos Origine. 

Le Graxx GTR  adopte la technologie de moulage Unique Matrix Layup développée sur nos séries GTR route.  

Nous avons adapté la fibre et sa densité par rapport aux contraintes d’une pratique gravel dont l’engagement technique peut titiller le VTT.  

Cette série GTR représente tout notre savoir-faire en matière 

d’innovation, de maîtrise et modelage de la fibre et de performance. C’est directement la compétition qui nous a inspiré ce vélo, nous avons accumulé les retours de notre team sur les formats courts, longs, roulants, défoncés, montagneux ou plats pour mettre au point cette machine à faire tomber les chronos. 

Les deux séries reçoivent également le triangle arrière CCT+ 

toujours dans l’optique d’un Dynamic response toujours aussi 

prononcé, ainsi qu’une filtration optimale. 

LA PARTIE VISIBLE – L’INTÉGRATION

Exit la câblerie apparente, le Graxx s’offre une intégration, qui n’est pas simplement esthétique. 

Outre l’aspect visuel, l’intégration offre quelques avantages notoires surtout pour une pratique bikepacking.  

Tout d’abord il est bon de rappeler que nous avons développé cette intégration avec le Fraxion, déclinée sur l’Axxome III, nous voulions une intégration parfaite et surtout parfaitement fluide, pour que les gaines et durites ne viennent en rien contraindre la rotation du poste de pilotage, ou pire engage le poste de pilotage sur le mauvais angle. Le développement de cette intégration nous a pris des mois sur le Fraxion, nous n’allions pas nous priver pour décliner cette recette.  

Grâce à cette intégration la direction est encore plus fluide qu’avec des gaines et durites apparentes qui pouvaient parfois contraindre le poste de pilotage.  

Ainsi vous pourrez lâcher les mains de guidon en toute sérénité dès qu’il s’agira d’avaler votre ravitaillement, remettre ou enlever votre veste, manipuler votre GPS, ou fouiller dans vos sacoches. airage

LES AVANTAGES DE L’INTÉGRATION EN GRAVEL

• Sans câble apparent ; poser une sacoche de cintre devient un jeu d’enfant. Plus besoin de négocier ou réfléchir, on met on enlève on remet sans se poser de question. 

• Pas de frottement des câbles sur la douille de direction.

• Plus de fluidité. 

• En utilisation performance sans bagagerie le vélo est plus aérodynamique.

• Intégration dans le cadre du câble d’alimentation lié à l’éclairage.

TOUT NOUVEAU PLUS GROS ?

Nous avons également choisi de conserver exactement les mêmes sections de pneus compatibles à savoir maximum 700×45 et 650×47.  

Pourquoi pas plus gros ?  

La polyvalence. Plus gros c’est faire des choix techniques qui segmentent 

automatiquement un vélo en renonçant à la polyvalence. Le Graxx est un gravel ultra polyvalent pouvant enchainer des portions off road engagées en haute montagne, enchainer les kilomètres de pistes avec la sensation de piloter un 

tapis volant, partir en voyage en autonomie totale mais aussi pouvant être monté super light pour une utilisation route endurance et boucler l’Etape du Tour ou une Marmotte. Comme nous le martelons, le Graxx n’est pas un couteau Suisse : un couteau suisse combine une multitude d’outils moyens 

tandis que le Graxx excelle sur tous les terrains pour lequel il est conçu. 

Tous nos retours terrain durant ces 2 dernières années convergent 

dans ce sens.

Cette polyvalence a été largement démontrée par les utilisateurs durant ces 2 dernières années et aux mains de nos ambassadeurs. Auréolé et malmené sur les Bikingman route et gravel, sur les formats courts gravel comme le Roc d’Azur, rudoyé par Axel Carion du Chili au Sri Lanka pendant 2 ans, les Graxx ont vagabondé en bikepacking sur les routes et chemins de l’Europe, et ont aussi tenu les roues dans les fast pack du dimanche. 

Les professionnels du secteurs ne s’y sont pas trompé, l’organisateur de 

séjours en gravel Gravel Up a décidé d’équiper sa flotte avec des Graxx.  

Only Good Vibes III

Nouveau cadre, nouvelle fourche. 

La recette est la même que pour l’OGV II, confortable, précise et rigide, l’OGV III reçoit de nouveaux œillets pour encore plus de polyvalence dans la possibilité de fixation de porte-bagages.  

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