Présenté par Anthony Drevet
Avec Pierre Guignot (Subaru France), William Pac et Simon Jean-Joseph
Durée : 1h
Enregistré le mercredi 8 octobre – Paris

Dans cet épisode de Motorhome, Radio Sports consacre une émission spéciale à Subaru, marque japonaise emblématique dont l’histoire est intimement liée au rallye, à la transmission intégrale et à une identité sportive forte.

Anthony Drevet reçoit Pierre Guignot, Directeur Général des activités Import du groupe Emil Frey et Président de Subaru France, William Pac, journaliste et ancien rédacteur en chef du magazine Échappement, ainsi que Simon Jean-Joseph, double champion d’Europe des rallyes, pilote Subaru en Championnat de France et en WRC, présent en visioconférence.

Pendant une heure, l’émission revient sur la naissance de Subaru, son ADN technique, son âge d’or en rallye avec l’Impreza, les grandes figures qui ont marqué la marque, mais aussi sur le retour de Subaru sur le devant de la scène, notamment à travers l’électrification et son engagement en compétition aujourd’hui.

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L’histoire de Subaru : une marque née de l’ingénierie

Créée le 7 juillet 1953, Subaru tire son nom des Pléiades, un amas d’étoiles visible dans la constellation du Taureau. Le terme signifie également « se réunir » en japonais, un symbole fort repris dans le logo de la marque.

Dès ses origines, Subaru développe une identité d’ingénieurs, notamment autour de la traction intégrale, pensée à l’origine pour répondre à des contraintes géographiques et climatiques spécifiques au Japon. Cette approche technique structurera durablement l’ADN de la marque.

Subaru s’illustre rapidement avec des modèles marquants :

• la Subaru 360, première voiture produite en série,
• la Leone 4WD, qui installe la transmission intégrale comme signature,
• puis la Legacy, avant l’arrivée du modèle qui changera tout : l’Impreza.

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Subaru et la compétition : du rallye à la légende

Le rallye, terrain d’expression naturel

Si Subaru s’essaie brièvement à la Formule 1 au début des années 1990, c’est en rallye que la marque va écrire ses plus belles pages.
La création du Subaru World Rally Team et le partenariat avec Prodrive marquent un tournant stratégique majeur.

L’arrivée de l’Impreza au milieu des années 1990 transforme l’image de Subaru :

• une voiture compacte,
• une transmission intégrale redoutable,
• un moteur boxer reconnaissable à son son unique,
• et une efficacité immédiate en spéciale.

Les couleurs bleu et jaune 555 deviennent iconiques.

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L’Impreza : la voiture d’une génération

Pour William Pac, l’Impreza est la voiture des années 1990. Élue sportive de l’année 1995 par Échappement, elle combine performances, accessibilité et image de compétition.

Son succès ne se limite pas au WRC : sur la route aussi, l’Impreza séduit par son rapport prix/performances et son comportement. Elle devient un véritable phénomène culturel, renforcé par les jeux vidéo et la médiatisation du rallye.

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Les champions Subaru : McRae, Burns, Solberg… et les Français

Subaru construit son palmarès avec des pilotes de légende :

• Colin McRae, champion du monde 1995,
• Richard Burns, champion du monde 2001,
• Petter Solberg, champion du monde 2003.

La France occupe aussi une place importante dans cette histoire avec François Chatriot, Didier Auriol, Stéphane Sarrazin, et surtout Simon Jean-Joseph.

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Simon Jean-Joseph : une histoire personnelle avec Subaru

Double champion d’Europe des rallyes, Simon Jean-Joseph raconte dans Motorhome son lien profond avec Subaru.
C’est avec l’Impreza qu’il franchit un cap décisif dans sa carrière, remportant notamment des victoires marquantes en Championnat de France et en rallyes internationaux.

Il revient également sur :

• sa saison 1998 exceptionnelle face à Citroën,
• son rôle de pilote de développement,
• ses souvenirs avec Prodrive,
• et son retour émotionnel en 2022, au volant de l’Impreza de 1998 lors d’un rallye historique.

Un témoignage fort, illustrant la dimension humaine et patrimoniale de la marque.

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Subaru aujourd’hui : retour sur les circuits et virage électrique

Pierre Guignot détaille la nouvelle stratégie de Subaru en France et en Europe.
La marque assume son virage électrique tout en revendiquant son héritage :

• Solterra, SUV 100 % électrique à transmission intégrale
• Uncharted, SUV compact
• E-Outback / Trailseeker, break surélevé électrique, appelé à devenir la Subaru la plus puissante jamais commercialisée

Subaru annonce vouloir atteindre 40 % de ventes électrifiées d’ici 2030, sans renoncer à ses valeurs fondamentales : sécurité, fiabilité, plaisir de conduite et transmission intégrale.

La marque s’engage également en Championnat du Monde Superbike, avec le Solterra comme voiture de sécurité officielle, symbole de ce lien renouvelé entre compétition et mobilité moderne.

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Une passion qui traverse les générations

L’émission met en lumière un phénomène clé : la transmission.
La passion Subaru se transmet de génération en génération, des rallyes des années 1990 aux événements historiques actuels, en passant par les routes et les circuits.

Motorhome rappelle ainsi que Subaru n’est pas seulement une marque automobile, mais un héritage sportif et culturel, toujours vivant.

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FAQ – Motorhome Spécial Subaru

Qui sont les invités de l’émission ?
Pierre Guignot (Subaru France), William Pac (journaliste), Simon Jean-Joseph (pilote).

Pourquoi Subaru est-elle associée au rallye ?
Grâce à son engagement historique en WRC et à l’Impreza, modèle devenu emblématique.

Quel est le modèle Subaru le plus mythique ?
L’Impreza, particulièrement dans ses versions WRX et STI.

Subaru est-elle encore engagée en compétition ?
Oui, notamment via le World Superbike et des actions événementielles.

Quels sont les nouveaux modèles Subaru attendus ?
Solterra, Uncharted et E-Outback, tous électrifiés.